SIGMA_fpという、ユニークなフルサイズベイヤーセンサーカメラを発表

昨日かなりのサプライズ発表だったSIGMAの新しいfpというフルサイズベイやセンサーカメラ、、、と言うよりカメラユニット・コアの画像をデジカメマガジンなどから拝借。
面白いし興味深いし、何より来年発売を予告されてるFoveonフルサイズカメラがこのようなものなら、もっと面白く興味深く物欲は高まるのだが、現状このカメラを入手出来たとしても、僕にはどう使って良いものか？わからない。同時発表の45mmF2.8DG/DNに感じた違和感も、「もっと小さくなくちゃ！」とこのカメラを見て改めて感じる。
このカメラ、若いクリエイティブな人が動画を中心に新しい映像表現をする機材に見える。僕の撮る写真ではとりあえずこの機材のメリットが見えない。ベイヤーセンサーなら現存現有のSONY_A7シリーズや、もしかしたら発表されるレンジファインダースタイルのAシリーズ小型カメラで僕のやりたいことの範囲はできそうだ。
コレと同様のサイズ感でFoveonセンサーフルサイズカメラが出ればソチラは興味深いが、レンズを含めた大きさ感では現存現有のシグマdpクアトロのほうが有利な気もする。
しかしこのカメラを売ろうというシグマとコンセプトに今回は拍手！
田中希美男氏のツィッターをキャプチャーして追加しましたが、センサーはソニー製。価格は出血価格を期待していいらしい。https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/1195659.html

KodakPANTHERというフィルム

只今寝室引っ越し中で家人が荷物を片付けていたら、こんなTシャツが新品状態で出てきたそうだ。

このKodakPANTHERがわかる人どれだけいるかな？
僕のFB友達の中で確実にわかるのは、杉浦くんと大橋くんぐらいかな？

￥10000の中古ズームで散歩写真

1年ほど前に売り払ったキャノンのEF135mmF2にテレコンつけてスナップすると「もっと軽い？」などと後悔しながら、昨日1時間ほど散歩で練習。
AFはジーコジーコとうるさく、シングルAFしか使えないが、ボディとレンズのブレ補正はちゃんと働き、実際にはEF135mm+テレコンより軽いだろうし短いだろうし、もう一本4万数千円のキャノンEF70-300mmⅡより確実に短く軽いこのレンズに不満を言っても仕方ない。使い道としては散歩より車窓スナップだったりを想定しているので、今度はゴールドマナカを使って市バスからの車窓写真でも撮ってみるか？
いずれにしても、重さ大きさを除けば旅行で活躍しそうなレンズだね

FIAT PANDAとHONDA N-Van

週に2～3回、FIAT PANDAに乗る機会があり思ったことは、N-VanとPandaでは想定常用スピード域が違う、Pandaはイタリアを中心とするヨーロパの田舎道を時速60～100kmで走ると多分快適なトランスミッションとエンジン、N-Vanは日本のゴーストップの多い都市部・郊外を時速40～70kmで走るという想定、ターボエンジン車だと高速道路で120km程度まで大丈夫という設計速度なんだろうな。

軽い後悔

もう1年以上前のはなしだが、キャノンEF135mmF2をSIGMAのSAマウント135mmF1.8に買い替えたのは失敗だったなぁ～と、今回の70-300mm￥10000ズームレンズで思ったり・・・

SIGMAのSIGMAマウント70-300/F4-5.6OS中古を￥10000で落札

 
 仕事用に使うことを考えなければ、使えるかもしれない「玩具」レンズ↑をヤフオクで落札。値下げ交渉あり￥15000で出品されてたSIGMAのSIGMAマウント70-300/F4-5.6OS付きというレンズだが、￥10000なら買うよっとリクエストしたら落札した。なぜ今更？そんなレンズ？と言われそうだが、先日来1995年撮影のSoulスナップ「擦過するSoul」をFBなどに上げて、韓国人の方に見ていただいたりしつつ、自分でも見返すと、初めての街で空港からの送迎バスの車窓スナップが思いの外面白く、その時使っていたような小型軽量200mmクラスの望遠レンズが欲しくなった。SONYで使うのでソニー製がベストマッチだが、将来のことやお値段のことを考えると4万円少しで買えるキャノンのEFレンズが良さそうではあった、、、が、4万円だと気分的には玩具とは言えなくなりペンディングしていた。そしたらヤフオクから「こんなん有りまっせ」とメールが届き、この値段なら買ってもいいよっと値下げ交渉したらあっさりOK。

そして今届いたばかりのそのレンズでPC廻りから見える風景などをテスト撮影したのが下の写真

N-Van、、、パワーユニット by HONDA

いやぁ～ボロボロの写真で申し訳ない、スマホで夜中に撮ったもので・・・
だいぶんこの黄色いN-Vanお気に入り、このほぼ直立している壁面がイサギ良いと持ったり、フィアットPandaと乗り比べてまァPandaのほうがパワーは有るし、ステアリングのしっかり感もあって、まるで僕から見ればスポーツカーのようなんだけど、街乗りレベルではN-Vanが快適。その理由はトランスミッションの形式が原因だと気がついた。Pandaのシングルクラッチ多段式セオートマチックはマニュアルライクで面白いが、それなりに気難しく、対してN-VanのCVTは昔乗っていたFitのCVTより、回転が上がりにくく、そこの不満点がかなり解消されている。そして街乗りで急アクセルをしなければ極めてスムーズで加速にも不満がない。そして車幅（外寸）はPandaのほうが大きいが、天地方向に絞りが入ったデザインのPandaと比べると、車室内寸法ではN-Vanもほとんど狭さを感じず、天地方向の絶大な広さ、天井が高く黒いのでどこまでが天井かさえわかりにくいので感覚的には広くさえ感じる。今月下旬にはN-Vanで高知までのドライブも計画しているので、軽自動車で苦手とされている高速道路を含む長距離ドライブがどの程度快適か？疲れるか？あたりが興味深い。

梅雨空

おととい昨日は梅雨空の中晴れ間があった、少し伸びたバジルの葉を収穫し

今シーズン4回目かな？ジェノベーゼソースを作った。
昼間は1995年に撮った「擦過するソウル」という写真群をFBで見てくださる韓国人とメッセージのやり取りをして、あの時使った軽くて細い200mm望遠レンズが欲しくなり
SONY-A7シリーズで使えるものを物色したり、夜は夜で酔っ払って思いついたB0クラスの大判プリンターに思いを馳せてみたり、、、キーワードは残り少ない生きてる時間に何をする？何ができる？
Google translation below
Yesterday I had a sunny interval in the rainy season, and I picked up a slightly stretched basil leaf.
Is it the fourth time of the season? I made a Genovese sauce.
During the daytime, I exchanged messages with Koreans who watched on FB at a group of photographs called “Attaching Seoul” taken in 1995, and I wanted a light and thin 200 mm telephoto lens used at that time.
You can search for things that can be used with the SONY-A7 series, try to think over a B0 class large-format printer that you thought drunk at night, and think over, or what do keywords do when there is little remaining time? What can I do?

（仮称）本郷駅前建替え計画

名古屋市営地下鉄本郷駅前、旧松坂屋ストア→マックスバリュー本郷店が有ったビルの建替え計画、こんな看板が立ったが、関係を検索しても具体的なプラン図発見できず。近隣住民や僕にとっての関心事は、地上階にスーパーなどのお店が入るのかどうか？、、、カネスエとか成城石井が入ってくれたら万々歳。

新寝室用に新ベッド製作中

スタジオ2F の黄色い部屋を寝室にするという家人の希望と前々からの計画に従い、もう6年以上前リフォーム時から決めていたベッドの製作中。製作と言っても、無印良品のベッドフレームとマットレスを買い、脚だけ自作。
ベッドの現物が昨日来て、現物の構造を見ながら脚の設計製作。ベッドと足をつなぐ金物を友達に鉄工所に依頼する段取りなので、まだ仮置き状態。
ベッドにかかっている布は多分2014年に、すでにこのプランを想定して、ヴェネツィアで買ってきた、ベッドカバー用の布で現物合わせ中。
このベッドの肝は無印良品の純正ベッド脚より（多分？）しっかりしており、かつ、ベッド下収納の高さを稼いだ設計、
そしてベッド床面が高いことで、足腰が弱ったときに起き上がりやすいだろうと言う読みかな？、、、落ちると被害は大きいけど、、、

HONDA、やっと？遂に？？F1で勝利